Used Karson Vito

نعم، تُعد الصين مصدرًا رائدًا لسيارات Mercedes-Benz Vito المستعملة عالية الجودة للمستوردين الدوليين. منصة Guazi، بصفتها أكبر سوق للسيارات المستعملة في الصين مع مخزون يضم ملايين المركبات، توفر وصولاً واسعًا إلى مجموعة متنوعة من هذه الميني فان. يتم فحص كل سيارة بعناية من خلال أكثر من 300 عملية فحص لضمان مطابقتها لمعايير الجودة قبل التصدير.

تضمن Guazi الشفافية التامة من خلال تقارير فحص شاملة لكل مركبة، مدعومة بصور حقيقية. إذا كنت تتطلع إلى الحصول على طبقة إضافية من الثقة، فإن خدمة الفحص عبر الإنترنت متاحة. يمكنك طلب فحص مستقل أو رفع أي اعتراضات في غضون ثلاثة أيام عمل من وصول السيارة إلى المستودع، مع توفير تقرير مفصل يضم صورًا ولقطات فيديو.

تحمي سياسة Guazi المشتري في مثل هذه الحالات. يجب عليك تقديم تقرير مع أدلة مرئية (صور/فيديو) في غضون 3 أيام عمل من وصول السيارة. بعد ذلك، سيتم تأكيد العيب من قبل طرف ثالث متفق عليه بالتراضي. في حالة التحقق من وجود عيوب كبيرة غير مذكورة، ستساعدك Guazi في بدء عملية الاستبدال أو الإرجاع وفقًا لشروط الخدمة.

بشكل عام، تصل غالبية المركبات إلى وجهتها النهائية في غضون 35 إلى 45 يومًا. يبدأ التسليم الفعلي في غضون 10 أيام بعد استلام الدفع الكامل والمستندات المطابقة. تقدم Guazi خيارات شحن مرنة، بما في ذلك شروط CIF، حيث يمكنهم ترتيب وكيل الشحن وإدارة الوثائق نيابة عنك حتى الميناء المحدد.

تقدم Guazi نوعين رئيسيين من المزادات: المزادات المغلقة (المزايدة العمياء) والمزادات المباشرة. في المزادات المغلقة، يدفع الفائز سعر ثاني أعلى عرض، مما يمكن أن يؤدي إلى توفير في التكاليف. يبدأ المزاد عادةً في الساعة 11:00 بتوقيت بكين، ويتم تثبيت سعر صرف العملة طوال الجلسة. يتم إعلان النتائج بعد 30 دقيقة، ويتم حظر مبلغ 100 دولار من وديعة المشتري بمجرد فوزه بسيارة Vito حتى اكتمال المعاملة بنجاح.

يتضمن السعر الإجمالي لـ FOB سعر السيارة ورسوم معالجة التصدير ورسوم خدمات المنصة. تشمل رسوم معالجة التصدير التكلفة الموحدة لإدارة السيارة والنقل الداخلي إلى الميناء والتجهيز والشحن. تشمل رسوم المنصة عمولة المعاملة (تبدأ من 280 دولارًا أمريكيًا كحد أدنى)، ورسوم بوابة ثابتة قدرها 79 دولارًا أمريكيًا، ورسوم تكنولوجيا عبر الإنترنت (تتراوح من 49 إلى 149 دولارًا أمريكيًا بناءً على سعر العرض النهائي).