Used BAIC Changhe Wagon R X5E

نعم، تغطي رسوم التجهيز للتصدير في Guazi جميع إجراءات الشحن المحلي والتفتيش المسبق والتخليص الجمركي الأولي. نوفر جميع الوثائق اللازمة للتصدير ونقدم الدعم للحصول على شهادات إضافية (مثل شهادات البطارية للسيارات الكهربائية) بأسعار منفصلة.

يبدأ الشحن خلال 10 أيام عمل بعد استلام الدفع الكامل والوثائق المطلوبة. مع Guazi، تصل معظم الشحنات إلى وجهتها خلال 35-45 يومًا. يفضل الموردون المتمرسون في إفريقيا والشرق الأوسط خيار FOB لتحديد وكيل الشحن الخاص بهم والتحكم في التكاليف، بينما يختار المبتدئون عادةً خيار CIB (المعروف سابقًا باسم CIF) لتبسيط العملية.

توفر Guazi ضمانًا للسيارات كما هي موصوفة. يُمنح المشترون 3 أيام عمل من وصول السيارة إلى المستودع للإبلاغ عن أي تعارض جسيم غير معلن عنه، مع تقديم أدلة بالصور والفيديو. بعد التأكيد من قبل طرف ثالث متفق عليه، تساعد Guazi في الاستبدال أو الإرجاع. يُلاحظ أنه لا يُسمح بالإرجاع بعد تخليص البضائع من الجمارك الصينية.

يتكون السعر النهائي على Guazi من: سعر السيارة الفائز + رسوم التجهيز للتصدير (تغطي النقل الداخلي والتجهيز) + رسوم الخدمة المنصة (العمولة + الرسوم الثابتة). رسوم التجهيز للتصدير متغيرة حسب المسافة إلى الميناء. تتراوح رسوم العمولة بين 280 دولارًا كحد أدنى و 1,600 دولار كحد أقصى، أو 5.66% من سعر المزاد.

تقدم Guazi نوعين من المزادات. في المزادات المباشرة، تزايد بشكل علني مع مؤقت. في المزادات المغلقة، يقدم المزايدون عروضًا سرية واحدة يوميًا. الفائز يدفع سعر ثاني أعلى عرض. يجب أن يكون الحد الأدنى للإيداع 500 دولار أمريكي للمزايدة، ويتم تجميد 100 دولار عند الفوز بالطلب. تُفرض رسوم على الإخفاق في الدفعات المحددة.

تخضع كل سيارة على منصة Guazi لأكثر من 300 إجراء تفتيش دقيق يتم تنفيذها بواسطة فاحصين معتمدين. يضمن هذا الفحص الشامل جودة المركبة من المصدر ويقلل بشكل كبير من مخاطر المناقشات حول الحالة بعد الشحن.